高压安全阀校验-安全阀校验-德航特检(在线咨询)

2、铁锈造成的安全阀“卡死”：铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的O2、SO2等其他物质发生化学反应的产物，高压安全阀校验，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，形成锈垢“卡死”。

3、水垢造成的安全阀“卡死”：安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：

(1)在排汽管路的入口段zui低处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处侵入，并在阀腔内积聚。

(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。

(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(Ca)鎂(Mg)离子等盐类物质连同其他杂质，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死”现象。

2.1.6弹簧松弛使整定压力降低，引起安全阀泄漏。造成弹簧松弛主要有以下三个原因：

2.1.6.1由于高温原因造成的。安全阀在高温工作状况下，弹簧刚度下降，弹簧变软，导致整定压力低于设备工作压力而泄漏。因此在冷态下校验安全阀时，应考虑到温度对整定压力的影响，对其值给与必要的修正。

2.1.6.2由于腐蚀原因造成的。弹簧的钢丝在等介质的环境下，腐蚀造成弹簧钢丝变细，弹簧刚度下降、变软，此现象在罐车上或化工厂里使用的安全阀尤为严重。应根据腐蚀原因，采用更换弹簧，甚至更换安全阀(如果属于选用型号不当的)等措施。

2.1.6.3校验安全阀完毕后，安全阀的调节螺杆未锁紧，在设备运行中松动，弹簧松弛，低温安全阀校验，预紧力下降，造成安全阀提前开启。应重新校验安全阀。

安全阀校验注意事项，这几点要记住

校验是安全阀试验的一部分，安全阀校验，是制造厂出厂试验的主要项目。安全阀校验分现场校验和校验台校验两种手段：条件允许下应该尽量在现场校验，因为现场校验更切合实际运行工况，因而更kekao。

安全阀校验注意事项

现场校验便于对焊接式安全阀的校验，可测定回座压力，测量准确；缺点是校验时间长，系统要反复升压，不够经济，且较危险，不可做密封性试验。